LEITWOLF

Dla idealnych snowparków. Oprócz wszechstronnej widoczności dzięki pośrodkowo usytuowanemu fotelowi operatora i kamery cofania, LEITWOLF X posiada także funkcje specjalne dla snowparków.

Zwiększony zakres ruchu pługa i freza (ponad dwukrotnie w stosunku do standardowego pojazdu), specjalnie zaprojektowany pług PARK z nożami bocznymi oraz inklinometrem umożliwiają perfekcyjną pracę podczas przygotowywania konstrukcji.

Ekstremalne zbocza nie stanowią problemu dla automatycznej windy PRINOTH, która jest niezawodna w każdych warunkach i na zróżnicowanym terenie. Pozwala to operatorowi skupić się bardziej na pługu i frezie tym samym wspomagając pracę nad doskonałym wykończeniem tras. Punkt obrotu windy znajduje się na środku ratraka, zapewniając neutralną obsługę niezależnie od kierunku wciągania.

Winda może pracować w trzech trybach (AUTO/ECO/MANUAL) z maksymalną siłą uciągu do 4,5 t / 5 t. Operatorzy mogą nadać priorytet sile uciągu lub prędkości roboczej. Ze względu na duży promień bębna i kół linowych, lina jest mniej obciążona, co zwiększa jej żywotność. Dodatkowo, dla ułatwienia obsługi, dołączony system Roll-Out umożliwia operatorowi łatwe wyciągnięcie liny windy.

LEITWOLF może być doskonałym wsparciem dla Nordic Center z szerokimi trasami biegowymi. W przypadku klasycznych tras, kompozycja freza POWER i NORDIC LINER zagwarantuje doskonałe wykończenia tras i torów biegowych spełniające standardy olimpijskie.

Dwie lub cztery płyty NORDIC LINER i frez mogą być używane niezależnie. Dopasowana regulacja położenia i nacisku na powierzchnię w zależności od wymagań i warunków panujących na trasie.

Finiszer SKATING ma mniejszy profil niż frez alpejski, co zapewnia drobniejsze, węższe wykończenie sztruksu - idealne dla płynnego ślizgu łyżwowego.

13-litrowy silnik MTU oferuje maksymalną wydajność. Prosty, sześciocylindrowy silnik wytwarza ogromną moc 530 KM przy maksymalnym momencie obrotowym 2600 Nm.

Układ oczyszczania spalin z katalizatorem SCR, katalizatorem utleniającym i filtrem cząstek stałych ogranicza emisję spalin do minimum.

Imponująco niski poziom emisji
Maszyna ta spełnia najwyższe na świecie normy emisji spalin - EuroMot Stage V. Oprócz oleju napędowego może również pracować na HVO, GLT lub BLT bez konieczności modyfikacji silnika. Oznacza to, że ośrodki narciarskie mogą pozostać przy standardowym oleju napędowym lub przetestować alternatywne paliwa, aby jeszcze bardziej zminimalizować emisję CO2.

Niestandardowy interfejs
Dopasowana jednostka sterująca
Prinoth jest wygodna i praktyczna. Każdy operator może dostosować interfejs użytkownika do swoich preferowanych skrótów i ustawień pojazdu. Oznacza to, że przy każdym objęciu sterów, odpowiednie ustawienia operatora są zapisywane za pomocą klucza RFID, co przyspiesza proces uruchamiania.

Pojedyncze dotknięcie
Odchylany ekran dotykowy o przekątnej 12 cali sprawia, że wszystko jest dobrze widoczne zarówno w nocy, jak i w dzień.

Wygodna obsługa
Unikalna konstrukcja "joystick-in-joystick" zapewnia precyzyjną kontrolę i umożliwia jednoczesny ruch pługa. Ergonomiczne podparcie dłoni pozwala na wiele godzin płynnej i wygodnej pracy. Czas reakcji został skrócony, ułatwiając operatorom wyczucie działania pługa, co zwiększa precyzję i komfort operatora.

Spójność jest kluczowa
Wszystkie pojazdy Stage V mają ten sam system operacyjny, co sprawia, że zmiana modelu nie wymaga dodatkowego szkolenia i zwiększa pewność operatora.

Cichy, elegancki, nowoczesny
Wszystko pod kontrolą operatora. Dobrze wyciszona kabina z obszerną przestrzenią na nogi zapewnia komfortowe miejsce pracy. Szyba przednia, szyby boczne i ogrzewanie przestrzeni na nogi są standardem, a zintegrowany szyberdach zapewnia dopływ świeżego powietrza. Opcjonalnie dostępna jest w pełni zautomatyzowana klimatyzacja. Wybierz swoją muzykę lub podcast dzięki skrzynce multimedialnej wyposażonej w cyfrowe radio, MP3/WMA, wejście AUX, USB i Bluetooth i ciesz się jazdą.

Wszechstronna widoczność Wszechstronny widok
Standardowy środkowo usytuowany fotel i odchylany ekran dotykowy zapewniają doskonałą widoczność horyzontalną i umożliwiają operatorowi wsiadanie i wysiadanie z maszyny z dowolnej stronie. Dodatkowe pełnowymiarowe, dopasowane fotele Recaro dla pasażerów sprawiają, że przeprojektowany kokpit jest najwygodniejszą bazą wypadową.

Frez POWER o szerokości roboczej 4,5 m sprawia, że operatorzy mogą pokonać większą powierzchnię zbocza w krótszym czasie.

Unikalna tylna rama osprzętu LETWOLF z opatentowanym przesunięciem równoległym umożliwia przesunięcie freza do 45 cm w dowolną stronę od środka. Operator może wybierać między ustawieniami przesunięcia swobodnego, zablokowanego i równoległego.

Praca poza zakresem gąsienic przy jednoczesnym utrzymywaniu finiszera równolegle do kierunku jazdy ułatwia pracę i poprawia efekt końcowy. Możliwość przesunięcia zapewnia również większą stabilizację na bocznym wzniesieniu. podjazd jest bardziej usprawniony, ponieważ operator jest w stanie przesunąć frez bliżej przeszkód lub nałożyć poprzednie przejazdy, oszczędzając zarówno czas jak i pieniądze.

Podnoszenie lub opuszczanie zawieszenia w celu zwiększenia lub zmniejszenia nacisku na podłoże. Zwiększenie lub zmniejszenie liczby poprzeczek gąsienic w śniegu może zwiększyć przyczepność, zwrotność i zmniejszyć obciążenie podzespołów pojazdu. Przednie i tylne koła działają niezależnie, dzięki czemu operator może określić optymalny nacisk i przesunąć równowagę ratraka w górę lub w dół w zależności od warunków i lokalizacji.

Dzięki największemu frezowi operatorzy mogą przetwarzać więcej śniegu w krótszym czasie, co pozwala im na szybsze przygotowanie większej powierzchni przy mniejszym zużyciu paliwa.