LEITWOLF H2-MOTION

Nous avons conservé les transmissions hydrostatiques pour les véhicules Leitwolf H2-Motion afin d'en faciliter l'utilisation. L'utilisation de notre système hydraulique éprouvé signifie que nous disposons des mêmes composants pour l'entretien et la maintenance, ce qui facilite l'entretien du véhicule. En outre, nos pompes et moteurs hydrauliques éprouvés garantissent un fonctionnement en douceur, une puissance en cas de besoin et une très bonne réactivité.

Présenté pour la première fois en 2020, ce véhicule concept est la première dameuse au monde équipée d'un moteur électrique alimenté par une pile à combustible à hydrogène. La machine sans émissions a une puissance de 400 kW/544 ch, ce qui est encore plus puissant que la Leitwolf diesel standard.

La première dameuse au monde équipée d'un moteur à combustion d'hydrogène FPT Industrial 6 cylindres en ligne XC13 a été présentée en 2022. Semblable à un moteur diesel, il est très familier pour les opérateurs et les techniciens. Le moteur de 13 litres délivre une puissance de 338 kW/460 ch et un couple de 2 000 Nm/1 475 ft-lb.

Le Leitwolf H2-Motion peut être rempli à 700 bar pour obtenir un "réservoir plein". Cela signifie qu'une station de compression avec stockage d'hydrogène est nécessaire sur place. L'hydrogène peut être produit sur place ou livré à la station de ravitaillement par un tuyau à basse pression.

Le temps de remplissage du véhicule dépend fortement de la station de ravitaillement. Une station de ravitaillement moderne dotée d'une communication infrarouge sera en mesure de remplir le véhicule en 15 à 20 minutes environ. La vitesse à laquelle le véhicule peut être ravitaillé est limitée par la chaleur produite lorsque le gaz est transféré dans les réservoirs du véhicule. L'hydrogène est stocké dans des réservoirs montés à l'arrière des machines, ce qui permet des durées de fonctionnement allant jusqu'à quatre heures.